Hỏi kinh nghiệm lái xe số sàn

Em đọc kinh nghiệm các cụ thấy sáng ra nhiều lắm .
Nhưng về cái vấn đề chuyển số ở xe số sàn khi đi trong nội thành em vẫn không rõ lắm .
Ở thành phố thì cứ khoảng 50m lại đèn đỏ hoặc gặp chướng ngại vật phải phanh lại .
Em đi theo thế này .
Khi dừng hẳn lại em về số 1 . Sau vọt lên khoảng 10 m thì em lên số 2 . Cảm thấy có đường thì em vọt lên tốc khoảng 30 rồi lên số 3 và em cứ thế đi số 3 với tốc khoẳng 30-45km . Gặp chướng ngại vật thì em rà phanh về số 2 . Nếu đi tiếp được luôn thì em để số 2 vọt đợi khoẳng trống lên 3 . Nếu phải dừng thì em về luôn 1 . Không mấy khi em đi đến 4 ở thành phố . Nhiều lúc đường đông em phải bò số 2 rất nhiều .
Khi lên dốc mà có đà sẵn thì em chỉ về số 2 rồi vượt dốc . Nếu không có đà thì em về số 1.
Vậy các cụ tư vấn em đi vậy có được không ?

Còn vấn đề côn phanh .
Em đi trên đường mà gặp chướng ngại vật thì có thói quen đạp phanh sau đó rà côn . khi đi chậm thì e cũng luôn để chân rà côn không chết máy . vậy côn như e có đúng không hay chỉ những trường hợp xe gần dừng mới cắt côn .
Các cụ chỉ em nhé

Về côn thì em chỉ dùng trong 2 trường hợp:
- Khi chuyển số: cắt hoàn toàn và nhả từ từ (theo tốc độc)
- Khi cần hỗ trợ thêm lực kéo: rà côn; áp dụng trong trường hợp đi quá chậm hoặc leo dốc lúc ùn tắc. Tuy nhiên, cố gắng hạn chế tối thiểu thời gian "rà côn" bằng cách sử dụng phanh hoặc về số.

Về cách chạy số MT hợp lý khi di chuyển trong thành phố thì cứ để vòng tua 1.000 - 1.500 với máy dầu và 1.200 - 1.800 với máy xăng là ổn.